2.4 jtd 136hp на колко градуса пуска перките ?

[newmachine9009]

Да, за 156, и аз предполагах, че са през 15л, обаче за всеки случай да питам

[newmachine9009]

Иначе от 147 няма 2.4jtd нали?

[thest]

Иначе от 147 няма 2.4jtd нали?

Няма колега!

[viktorsterev]

.

А нормално ли е при пуснат климатик и двете перки да въртят само на първа скорост.Допълних го и пак същата работа.

[tonov]

А нормално ли е при пуснат климатик и двете перки да въртят само на първа скорост.Допълних го и пак същата работа.

Така и трябва, нормално е. Ти какви очаквания имаш?

[viktorsterev]

.

Причината да питам е тази,на Типото и на Дачията когато работи на място и е пуснат климатика,вентилатора върти почти през цялото време на втора скорост,а сега и двата вентилатора са на първа.През ФЕС съм я пускал втората скорост,но само на единия вентилатор

[tonov]

Много рядко се случва да се включи втора скорост. Нормално е.

[viktorsterev]

Ок благодарско

[ecotronic]

Пряката зависимост между работата на климатика и степените на охлаждане се обуславя от налягането в радиатора на климатика (кондензатора). То се мери от прагов манометър (пресостат) с няколко прага на сработване.
Първият праг (най-ниското налягане) се достига малко след заработването на компресора и тогава се пуска първата степен.
В случай, че температурата на кондензатора нарастне, то и налягането в него нараства и така пресостатът реагира на втория праг, като пуска втората степен. Това се случва рядко.
Доколкото ми е извество, при достигане на третия праг на налягане, пресостатът изключва компресора.

[BO]

Пряката зависимост между работата на климатика и степените на охлаждане се обуславя от налягането в радиатора на климатика (кондензатора). То се мери от прагов манометър (пресостат) с няколко прага на сработване.
Първият праг (най-ниското налягане) се достига малко след заработването на компресора и тогава се пуска първата степен.
В случай, че температурата на кондензатора нарастне, то и налягането в него нараства и така пресостатът реагира на втория праг, като пуска втората степен. Това се случва рядко.
Доколкото ми е извество, при достигане на третия праг на налягане, пресостатът изключва компресора.

И едно допълване, че изпускаш реално първата степен, която пуска компресора, а след това идва 2-ра, 3-та и 4-та степен, описани от теб.

[ecotronic]

И едно допълване, че изпускаш реално първата степен, която пуска компресора, а след това идва 2-ра, 3-та и 4-та степен, описани от теб.

Точно така. Благодаря за уточнението.

[viktorsterev]

.

До тук всичко Убаво Но,имаше 180 гр от нужните 700,а се държеше по същия начин.Не усещам кои знае каква разлика в темперетурата след зареждането

[rossenvn]

До тук всичко Убаво Но,имаше 180 гр от нужните 700,а се държеше по същия начин.Не усещам кои знае каква разлика в темперетурата след зареждането

По далечни спомени, количеството трябва да е 650 гр. Препълнена система лятото може да ти докара постоянно изключване заради по-високото налягане. При мен вентилаторите работеха предимно на втора скорост и ме дразнеше шума. Като заредихте с фреон, измерихте ли каква е температурата на въздуха с термометър? Имам предвид, че ако е в интервала 8-10* С то няма за какво да се притесняваш - не разбрах на кое температурата не се е променила след зареждането с хладилен агент?

[viktorsterev]

.

Малко по темата.
На какво се дължи мистерията,стрелката показва 100-110 гр и играе нагоре надолу при включване и изключване на фаровете,но капачката мога да я отворяи при мерене с термометър на мултицет показва. 85-90гр.Коя е реалната темперетура и как точно да я хвана,какво точно се бъзика?
При голямо изкачване,докато въртят перките пак показва над 105гр